ボディーコーティング

コーティングが塗装面を守ることで、車の「輝き」が保てます!

コーティングはなぜ必要なの??   塗装面を守ることで、あなたの車の「輝き」が保てます!

コーティングの役割

塗装面を保護して、車のボディのきれいな状態を維持すること。これが「コーティング」の役割です。
簡単に身近なもので置き換えると、皆さんがお持ちのスマホやケータイの画面にフィルムを貼るはずです。
このフィルムはスマホの画面の汚れを防ぎ、場合によっては落とした時などのダメージをやわらげます。
車のボディに「フィルムのようなもの」を貼る、コーティングはそのように考えてもらえればOKです。

従来はワックスがその役割のほとんどを占めていましたが、年々素材や技術が進化し、効率よく長期間塗装面を守る新たな手法が続々登場しています。

 

コーティングの種類

ポリマー系のコーティング

ポリマー樹脂でボディの全面をコーティングします。ワックスに比べて皮膜の溶け出す温度が高く、粘着力も強力です。比較的長期にわたって、塗装面の保護効果を残すことができます。ある程度の期間が経つと成分の中の皮脂だけが残り、酸化が始まるので、最長一年ほどで塗り直すと効果的に塗装を守れます。

ガラス系のコーティング

皆さんの周りにあるガラスと同じ成分を、そのまま車のボディに吹き付けます。ガラスは無機系の成分なので、酸化しないというメリットがあり、キズにも強く、長期に渡ってきれいさを保つことができます。車の保管場所にもよりますが、メーカー推奨で5年というものが中心です。残念ながら水のシミ(ウォータースポット)がやや付きやすいというポイントがあり、黒など濃い色の車はその水の曇りが出やすい傾向にあります。ゼロステージは「防弾ガラス」の素材も扱っており、効果、期間共に最高のレベルのガラスコーティングが可能です。

その他のコーティングの種類

テフロン、セラミックなど新素材も登場してきており、皮膜型でないケイ素系のコーティング剤も登場してきています。
そして、原始的なワックスは、溶けやすく、頻繁に調整が必要ですが、早く、何回でも塗り直しができるというメリットから、いまだに使われ続けています。

 

コーティングの選び方

さまざまなコーティングの素材、手法がありますが、どのコーティングを選べばいいのでしょうか。
選ぶ際には大きなポイントがいくつかあります。

■ メーカー・車種
塗装の塗り方について、メーカーの違いは大きく、特に薄く塗られているトヨタのような国内産と外国産の塗装の差は歴然です。また、同じメーカーでも車種によって微妙なクセがあり、プロと判断を共にした方がいい場合がほとんどです。
■ 保管場所
普段、雨や直射日光の当たる屋外の駐車場に置かれるのか、屋内のガレージに置かれるのかで、求められるコーティングの種類が違ってきます。
雨が当たる状況なら当然、撥水性の高さを考え、水のシミに強いものを選ぶことになります。
直射日光が当たる場合は、熱に強いコーティング材のほうがベターでしょう。
■ 運転の状況
汚れが付着する可能性の多さ、風雨や日光などのダメージの受けやすさなど、その車の状況は一台ごとに違うはずです。
毎日通勤や業務などに使う車なのか、長期休暇などでたまにしか使わない車なのか、運転するスパンで選択が大きく変わります。
■ メンテナンスの多さ
2~3日に1度、あるいは週イチで、手入れができるような環境なのか、なかなか洗車などができない状況なのか、それぞれ個人の事情があるはずです。
丁寧にメンテナンスをしていけるので割安のコーティングを何度も続けていく、あるいはメンテナンスができない分、長期型のコーティングでがっちり固める、などいろいろな考え方が生まれます。

どのコーティングがいいのかを簡単に判断することはできませんが、
ボディの状態や乗り方、保管方法によって最適なコーティング、メンテナンスをご提案します。

重要なコーティングの「下準備」でコーティングが長持ち


重要なコーティングの「下準備」

重要なコーティングの「下準備」

コーティングは塗装面を守る役割があります。そのため重要なポイントとなるのがその塗装面の状態です。
せっかくコーティングをしても塗装面が汚い状態ならば、その効果は半減してしまいます。
そこで必ずおすすめしたいのが、コーティング前の塗装の磨きの作業です。
この磨き、ポリッシュの作業のことを、ゼロステージでは「カーリバイバル」(車の再生・復活の意)と呼んでいます。
この作業をきちんとすることで、コーティング材の持ちを良くし、メンテナンスの数を減らし、長期間に渡って満足できるコーティングを提供しています。

 

コーティングを長持ちさせる「メンテナンス」

コーティングを長持ちさせるためにも重要となってくるのが、コーティングの後のメンテナンスです。
洗車を中心とするメンテナンスをしっかりすることで、コーティングの劣化を防ぎ塗装面へのダメージは大幅に減らせます
ゼロステージの「極上 手洗い洗車」はコーティングのプロが行う為、コーティング後にも最適な手洗い洗車です。
コーティングした塗装面の美しさを維持させることができます。

 

プロの「判断」と「技術」

実は現在、市販のコーティング材がカーショップなどで簡単に入手でき、やる気があれば、自力でコーティングができる状況です。
しかし、どのコーティング材、方法を選ぶのかは、なかなか判断が難しいことでしょう。
愛車を美しく保つためにも、専門業者への相談をおすすめします。

 

コーティング面の出来を左右するのは、実際に作業する人間の「腕」です。
アルバイトスタッフが行うお店に頼むのか、経験方法で独自の技術を持ったプロに任せるのか、どちらがベターなのかは一目瞭然の結果が出るはずです。
単にコーティングをするだけでなく、磨きと洗車もまとめて実施できる、ゼロステージがあなたお役に立てることを約束します。

 

カーリバイバル(研磨)+コーティングプラン 料金表

ZSプロテクトHT(ガラスコーティング) 撥水タイプ

クラス 参考車 新車
(初度登録1カ月以内)
中古車
(スタンダード)
中古車
(プレミアム)
SS ワゴンR・N-ONE 44,000円 60,500円 74,800円
S アクア・マーチ 49,500円 69,300円 84,700円
M プリウス・インプレッサ 55,000円 77,000円 94,600円
L クラウン・BMW5シリーズ 60,500円 88,000円 110,000円
LL アルファード・ステップワゴン 66,000円 99,000円 125,400円

「スタンダード」「プレミアム」の違いは研磨のレベルです。詳細はこちらを参考下さい。

ZSプロテクトRT(ガラスコーティング) 流水タイプ

クラス 参考車 新車
(初度登録1カ月以内)
中古車
(スタンダード)
中古車
(プレミアム)
SS ワゴンR・N-ONE 44,000円 60,500円 74,800円
S アクア・マーチ 49,500円 69,300円 84,700円
M プリウス・インプレッサ 55,000円 77,000円 94,600円
L クラウン・BMW5シリーズ 60,500円 88,000円 110,000円
LL アルファード・ステップワゴン 66,000円 99,000円 125,400円

「スタンダード」「プレミアム」の違いは研磨のレベルです。詳細はこちらを参考下さい。

G-POWER

クラス 参考車 新車
(初度登録3カ月以内)
中古車
(スタンダード)
中古車
(プレミアム)
SS ワゴンR・N-ONE 140,400円 156,600円 169,560円
S アクア・マーチ 167,400円 186,840円 201,960円
M プリウス・インプレッサ 189,000円 210,600円 227,880円
L クラウン・BMW5シリーズ 210,600円 237,600円 259,200円
LL アルファード・ステップワゴン 237,600円 270,000円 295,920円

「スタンダード」「プレミアム」の違いは研磨のレベルです。詳細はこちらを参考下さい。

ソフト99 リアルガラスコート classR 撥水タイプ

クラス 参考車 新車
(初度登録1カ月以内)
中古車
(スタンダード)
中古車
(プレミアム)
SS ワゴンR・N-ONE 49,500円 66,000円 80,300円
S アクア・マーチ 55,000円 74,800円 90,200円
M プリウス・インプレッサ 60,500円 82,500円 100,100円
L クラウン・BMW5シリーズ 66,000円 93,500円 115,500円
LL アルファード・ステップワゴン 71,500円 104,500円 130,900円

「スタンダード」「プレミアム」の違いは研磨のレベルです。詳細はこちらを参考下さい。

ソフト99 リアルガラスコート classH 疎水タイプ

クラス 参考車 新車
(初度登録1カ月以内)
中古車
(スタンダード)
中古車
(プレミアム)
SS ワゴンR・N-ONE 49,500円 66,000円 80,300円
S アクア・マーチ 55,000円 74,800円 90,200円
M プリウス・インプレッサ 60,500円 82,500円 100,100円
L クラウン・BMW5シリーズ 66,000円 93,500円 115,500円
LL アルファード・ステップワゴン 71,500円 104,500円 130,900円

「スタンダード」「プレミアム」の違いは研磨のレベルです。詳細はこちらを参考下さい。

ソフト99 リアルガラスコート classM 撥水タイプ

クラス 参考車 新車
(初度登録1カ月以内)
中古車
(スタンダード)
中古車
(プレミアム)
SS ワゴンR・N-ONE 53,500円 70,000円 84,300円
S アクア・マーチ 59,000円 78,800円 94,200円
M プリウス・インプレッサ 64,500円 86,500円 104,100円
L クラウン・BMW5シリーズ 70,000円 97,500円 119,500円
LL アルファード・ステップワゴン 75,500円 108,500円 134,900円

「スタンダード」「プレミアム」の違いは研磨のレベルです。詳細はこちらを参考下さい。

ソフト99 ハイモースコート ザ・ネオ 超撥水タイプ

クラス 参考車 新車
(初度登録1カ月以内)
中古車
(スタンダード)
中古車
(プレミアム)
SS ワゴンR・N-ONE 77,000円 93,500円 107,800円
S アクア・マーチ 88,000円 107,800円 123,200円
M プリウス・インプレッサ 99,000円 121,000円 138,600円
L クラウン・BMW5シリーズ 110,000円 137,500円 159,500円
LL アルファード・ステップワゴン 121,000円 154,000円 180,400円

「スタンダード」「プレミアム」の違いは研磨のレベルです。詳細はこちらを参考下さい。

ソフト99 ハイモースコート ザ・グロウ 低撥水タイプ

クラス 参考車 新車
(初度登録1カ月以内)
中古車
(スタンダード)
中古車
(プレミアム)
SS ワゴンR・N-ONE 77,000円 93,500円 107,800円
S アクア・マーチ 88,000円 107,800円 123,200円
M プリウス・インプレッサ 99,000円 121,000円 138,600円
L クラウン・BMW5シリーズ 110,000円 137,500円 159,500円
LL アルファード・ステップワゴン 121,000円 154,000円 180,400円

「スタンダード」「プレミアム」の違いは研磨のレベルです。詳細はこちらを参考下さい。

エシュロン CS-1

エシュロン CS-1

クラス 参考車 新車
(初度登録1カ月以内)
中古車
(スタンダード)
中古車
(プレミアム)
SS ワゴンR・N-ONE 49,500円 66,000円 80,300円
S アクア・マーチ 55,000円 74,800円 90,200円
M プリウス・インプレッサ 60,500円 82,500円 100,100円
L クラウン・BMW5シリーズ 66,000円 93,500円 115,500円
LL アルファード・ステップワゴン 71,500円 104,500円 130,900円

「スタンダード」「プレミアム」の違いは研磨のレベルです。詳細はこちらを参考下さい。

エシュロン ナノフィル

エシュロン ナノフィル

クラス 参考車 新車
(初度登録1カ月以内)
中古車
(スタンダード)
中古車
(プレミアム)
SS ワゴンR・N-ONE 66,000円 82,500円 96,800円
S アクア・マーチ 71,500円 91,300円 106,700円
M プリウス・インプレッサ 77,000円 96,800円 116,600円
L クラウン・BMW5シリーズ 88,000円 115,500円 137,500円
LL アルファード・ステップワゴン 99,000円 132,200円 158,400円

「スタンダード」「プレミアム」の違いは研磨のレベルです。詳細はこちらを参考下さい。

エシュロン ゼンゼロ ダイナミック

エシュロン ゼンゼロ ダイナミック

クラス 参考車 新車
(初度登録1カ月以内)
中古車
(スタンダード)
中古車
(プレミアム)
SS ワゴンR・N-ONE 77,000 93,500 107,800
S アクア・マーチ 88,000 107,800 123,200
M プリウス・インプレッサ 99,000 121,000 138,600
L クラウン・BMW5シリーズ 110,000 137,500 159,500
LL アルファード・ステップワゴン 121,000 154,000 180,400

「スタンダード」「プレミアム」の違いは研磨のレベルです。詳細はこちらを参考下さい。

その他

カーフィルム リア3面 27,500円~
ホイールリペア 1本 22,000円~
デントリペア 1ヶ所 16,500円~
ウィンドリペア 1ヶ所 22,000円~

経験豊富なスタッフが入魂のポリッシュ! 熟練の磨きであなたの車を「再生」させます。

経験豊富なスタッフが入魂のポリッシュ! 熟練の磨きであなたの車を「再生」させます。

「カーリバイバル」とは

車の塗装面に磨き(ポリッシュ)を加えて、ピカピカに仕上げる…。
ゼロステージでは車の美しさの復活、再生に想いを込めて、「カーリバイバル」と呼んでいます。
小さな傷、腐食の痕、水のシミなどは、この作業で簡単に消すことができるのです。
何百台もの車と向き合ってきたスタッフだからこそ生み出せる、ボディの輝きの再生術を、ぜひとも体感してください。

 

塗装面研磨の難しさ

塗装面研磨の難しさ

塗装面の状況は、自動車メーカーごとに大きく異なります
そして車種ごとにも、さらには同じ車種でも年式によって変化もします。
その知識をしっかり頭に入れて磨きに入らないと、成功しない可能性があります。
特にトヨタをはじめとする近年の国産車は、徹底的なコスト削減を図り、塗装が非常に薄くなっています
少し研磨機を強くかけてしまうと、磨き過ぎ、塗装面の消失にもなりかねません。
逆に米国産車などは塗装のムラが多く色のバランスを取るのが難しいケースもあります。
磨きでのトラブルで手間を取られるのは、時間のムダですね。
年間数百台をこなし、磨きの実績が豊富な専門店を選んでください。

カーリバイバルの作業・種類

■ 軽研磨
もともとの塗装面が持っている輝きを取り戻すために、塗装の厚みをほとんど変えない状態で、キズなどを部分的に磨いていきます。
■ スタンダード
塗装の厚みをほぼ変えずにミクロン単位で全面的に磨きをかけていきます。鏡のような艶と輝きが、ボディ全体に生まれます。
■ プレミアム
塗装面が劣化していたり、キズが多く見られたりする場合は、塗装面全体をやや深めに研磨していきます。
劣化している場所も含めて、丸ごと鏡面のような輝きを取り戻していきます。

 

カーリバイバルで知っておきたいこと

カーリバイバルで知っておきたいこと

 

塗装がはげてしまった!と思ったら、すぐ板金屋さんで塗装を考えてしまうのでは…。
実はカーリバイバルで色を復活させることができるかもしれません。
塗装はげと思ってしまうケースは70%ほどは研磨で復活できる可能性がありますぜひとも、専門業者に相談してみてください。

一方、カーリバイバルの磨きは、熟練職人の手によって、ミクロン単位で行っていきます
とはいえ、何度も行えば薄い研磨とはいえ、塗装面も薄くなるのは当然です。
コーティングのような輝きは出ますが、それがずっとキープされるわけではありません短期間での同じ個所の複数回の研磨はおすすめできません。

さらには当たり前ですが…
塗装面が完全に薄くなってしまったボディは、カーリバイバルで色を復活させることはできません。これは板金・塗装の作業となります。そうならないためにも、事前のカーリバイバルとコーティングで、塗装面を日ごろから保護しておくことが肝要です。

 

カーリバイバルの後に追加したい「コーティング」

カーリバイバルの後に追加したい「コーティング」

 

せっかくカーリバイバルで塗装面にピカピカにしても、塗装面はむき出しなので、すぐにキズや汚れが付きやすい状態になっています。
最低でもワックスで、塗装面を保護しなければいけません

ゼロステージではその車にもっとも適合した塗装面のコーティングを、この時点で提案させていただきます。磨いてすぐのコーティングですので、コストパフォーマンスの高いコーティングを提示できると思います。

逆に、コーティングだけをお考えのお客さまにも、このカーリバイバルの後でコートすることをおすすめします。さらには、洗車を含めた定期的なメンテナンスもお任せください。

鏡のような美しいボディを、長期間に渡って保つことができる、「車の美の総合プロデュース」を、ゼロステージが行わせていただきます。

 

ボディー研磨プラン料金表

素人でも出来る簡易コーティング等におすすめ!下地だけプロにお任せください。

クラス 参考車 中古車(スタンダード) 中古車(プレミアム)
SS ワゴンR・N-ONE 16,500円 30,800円
S アクア・マーチ 19,800円 35,200円
M プリウス・インプレッサ 22,000円 39,600円
L クラウン・BMW5シリーズ 27,500円 49,500円
LL アルファード・ステップワゴン 33,000円 59,400円

「スタンダード」「プレミアム」の違いは研磨のレベルです。詳細はこちらを参考下さい。

車種/クラス 参考表

クラス 代表例
SS DAYS(デイズ)、オッティ、モコ、N-ONE、N-WGN、ライフ、i(アイ)、トッポ、パジェロミニ、キャロル、プレオ、アルト/ラパン、ジムニー、ワゴンR、コペン、ミラ、ムーヴ等
S 86、アクア、ヴィッツ、パッソ、ノート、フェアレディZ、マーチ、ルークス、CR-Z、N-BOX、バモス、フィット、コルト、ロードスター、BRZ、エブリィ、タント、MINI、A1、ポロ、ケイマン等
M CT、シエンタ、プリウス、ラクティス、キューブ、ジューク、リーフ、グレイス、シビック、モビリオ、RVR、アクセラ、インプレッサ、ソリオ、BMW1・2・3シリーズ、アウディA3・4・5、ゴルフ等
L HS、ヴァンガード、クラウン、プリウスα、シーマ、フーガ、ラフェスタ、ヴェゼル、オデッセイ(~2013/10)フリード、フォレスター、BMW5シリーズ、アウディA6・7、ベンツEクラス、等
LL RX、アルファード、ノア/ヴォクシー、ハイエース、ハリアー、エクストレイル、エルグランド、セレナ、ムラーノ、MDX、エリシオン、オデッセイ(2013/11~)、ステップワゴン等

 

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